次大會采用線上為主、線上線下融合的新形式。今年大會以“智聯(lián)世界 共同家園”為主題，設(shè) 1 場開幕式、2 場全體會議、10 場主題論壇和若干場行業(yè)論壇。

作為 RPA+AI 領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)軍者，云擴(kuò)科技主辦了「人機(jī)協(xié)作，重塑未來工作方式」 AI+RPA 分論壇，我們有幸邀請到明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明先生做客世界人工智能大會云端峰會·云擴(kuò)直播間，帶來《人機(jī)協(xié)作，重塑未來工作方式》主題演講。

以下為演講節(jié)選，部分內(nèi)容略有修改

01

近代人類科技發(fā)展史

就是人機(jī)協(xié)作演進(jìn)的過程

明勢資本作為一家專注于To B和科技領(lǐng)域的早期風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)，在AI大數(shù)據(jù)和企業(yè)服務(wù)、智能制造、5G等領(lǐng)域都進(jìn)行了大量布局。為了更好地投資，我們對人類的科技發(fā)展史也進(jìn)行了研究和學(xué)習(xí)。

以近代為例，近代人類的科技發(fā)展史實際上是人機(jī)協(xié)作演進(jìn)的歷史。從蒸汽機(jī)時代到電力時代，再到以計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息時代，每一次工業(yè)革命都詮釋著機(jī)器和人類協(xié)作方式的演進(jìn)。

隨著人工智能時代的到來，機(jī)器和人的相互輔助、相互協(xié)作以及相互學(xué)習(xí)，將是一個更加深入的融合、創(chuàng)新的過程。

 02

中國面臨人口趨勢結(jié)構(gòu)性的變化

勞動力成本迅速提升

對于中國而言，人機(jī)協(xié)作是一個更具有現(xiàn)實意義的主題，也是明勢重點關(guān)注的投資領(lǐng)域。

眾所周知，我國在過去30年改革開放的潮流中，通過人力成本的優(yōu)勢成為了全球的制造業(yè)工廠。但如果研究中國的人口增長率就會發(fā)現(xiàn)我國從幾年前開始就已經(jīng)面臨著人口負(fù)增長率的問題。

同時，伴隨60后、70后進(jìn)入老齡化時代，新生人口比率持續(xù)下降，在未來的20年甚至30年里，中國很快會像一些發(fā)達(dá)國家一樣，遭遇勞動力數(shù)量持續(xù)下降的情況。這將造成勞動力人口供給的不足，以及勞動力成本的高速上漲。

從上圖可以看到，從2007年開始的十幾年里，我國的平均勞動力成本呈現(xiàn)出12%的年增長率。所以對于整個中國而言，人口結(jié)構(gòu)的變化以及勞動力成本的變化，將對各行各業(yè)帶來極大的挑戰(zhàn)。

正是看到中國人口結(jié)構(gòu)將面臨的變化以及“科技發(fā)展的歷史就是人機(jī)協(xié)作的歷史”這一本質(zhì)，明勢將目光投向機(jī)器人流程自動化方向，這也是我們選擇投資云擴(kuò)的原因之一。

03

重新定義未來人與機(jī)器的角色

從圖中我們可以看到，縱軸表現(xiàn)的是完全自動化的水準(zhǔn)，虛線代表的是可以被接受的服務(wù)滿意度。自動化從最簡單的傻瓜式工具到自動推薦，包括有一定的人工參與的確認(rèn)與校準(zhǔn)，到最后達(dá)到百分百的自動化。

從長期來看，我們把創(chuàng)造性工作、社交性工作以及一些質(zhì)量控制的工作稱為不容易被替代的員工工作。而機(jī)器將在持續(xù)性、重復(fù)性工作中發(fā)揮越來越多的作用，包括數(shù)據(jù)的存儲、提取等。人機(jī)交互與協(xié)作將是一個持續(xù)演進(jìn)的過程。

以零售業(yè)為例，圖中綠色框的內(nèi)容就是現(xiàn)在已經(jīng)部分實現(xiàn)、未來可能全部實現(xiàn)的自動化流程。而圖中黃色框中的工作內(nèi)容則尚未實現(xiàn)，包括店員與客戶的交流，如在客戶試衣過程中，提供一些建議和幫助等行為。這些工作內(nèi)容在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)還是需要人工參與才能完成。

在這種情況下，我們通常講新零售包括零售科技，一方面用來降低人工成本、提升效率；另一方面也是對人力資源的再分配，從而提升整體的服務(wù)水平。

再看另一個例子，人工智能是近年來的熱點，而自動駕駛也是我們一直想要摘取的現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠。其實自動駕駛的發(fā)展很好地體現(xiàn)了人機(jī)協(xié)作發(fā)展的漸進(jìn)式過程。

如果把自動駕駛分成業(yè)界通用的level 0-5，level 0階段基本上所有的駕駛操作都是由駕駛員完成。

到現(xiàn)在很多新能源汽車，包括我們投資的理想汽車，都盡量做到了level 2。Level 2階段，自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)可以在特定的任務(wù)中完成方向盤和油門剎車的駕駛操作，但仍需要人類駕駛員來對外部環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，提供其他的操作指令，并處于隨時可以接管駕駛操作的狀態(tài)。

我們可以發(fā)現(xiàn)，在自動駕駛層級逐漸向高層級演進(jìn)的過程中，人類駕駛員在駕駛過程中發(fā)揮的作用在逐漸減少，但依舊存在很強(qiáng)的人機(jī)互動、人機(jī)協(xié)作的過程。

當(dāng)?shù)竭_(dá)level 4 階段時，自動駕駛已經(jīng)可以在特定的任務(wù)中完成所有的駕駛操作，且無需駕駛員對系統(tǒng)進(jìn)行任何指示。

Level 5 階段，我們叫做Full Driving Automation，就是徹底的、完全的自動駕駛。在這個階段，所有駕駛操作均無人參與。我們認(rèn)為level 5 是未來中國人工智能通過對更多智能汽車采集的數(shù)據(jù)集聚，對駕駛員行為的學(xué)習(xí)，無限接近的過程。

 04

5G新基建：萬物互聯(lián)+軟件定義網(wǎng)絡(luò)

推動人機(jī)協(xié)作全場景升級

未來，伴隨5G新基建的發(fā)展，將會更進(jìn)一步推動人機(jī)協(xié)作在各個場景的無縫銜接和升級。

比如，在2019年，谷歌主管硬件和服務(wù)的高級副總裁Rick Osterloh，提出了“環(huán)境計算”（AmbientComputing）的概念：人們在未來已經(jīng)不需要明確地意識到他在與計算機(jī)進(jìn)行交互和協(xié)作。

其中意識的概念強(qiáng)調(diào)讓科技消隱在人們生活的背景當(dāng)中。他用了非常有意思的比喻：我們的計算器在未來應(yīng)該像人類的童年一樣，打下了無形的基礎(chǔ)，我們很快會忘卻，但他卻與我們終生相伴，并且我們可以在一生之中不加努力的就予以利用。

未來萬物互聯(lián)和軟件定義網(wǎng)絡(luò)之后，在各種場景里面我們和機(jī)器都會有一種無意識的甚至是無縫的人機(jī)協(xié)作和交流。

05

RPA的演進(jìn)就是人機(jī)協(xié)同的演進(jìn)

RPA的演進(jìn)其實也是人機(jī)協(xié)同的演進(jìn)的過程。從1.0時代的由人來設(shè)計流程，用機(jī)器代替單一、重復(fù)的流程性工作。到2.0時代，機(jī)器能部分理解流程，自主的發(fā)現(xiàn)和學(xué)習(xí)流程，也就是云擴(kuò)提出的自主認(rèn)知引擎、用戶行為理解模塊，會讓一些更復(fù)雜的業(yè)務(wù)實現(xiàn)人力的替代。

進(jìn)入RPA+AI時代，隨著計算機(jī)視覺、語音識別、NLP、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，人和機(jī)器會擁有更豐富的交互手段，也就是剛才講的人機(jī)的融合和創(chuàng)新。在持續(xù)的發(fā)展當(dāng)中，機(jī)器能夠具備更多的自主決策的能力。

今天我們和在座的各位來賓都面臨著一個蓬勃發(fā)展且讓人無比激動的人機(jī)協(xié)作，更智能、更融合創(chuàng)新的時代。明勢資本作為在科技領(lǐng)域的早期投資風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)，希望和在座各位有志于投身于此的創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家進(jìn)行更多交流。


 

特別聲明：

文章來源：云擴(kuò)科技（Encoo_tech）

原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/h49F6oobPm1CNTgdksshJw

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